也许你恰好是我仰慕嫉妒恨的那种“很有钱的家伙”，能够买一辆奔跑S级，再雇上一个司机成天为你开车。你坐在车里享受着这一切，觉得现已到达了人生的巅峰，但仍是有一个现实问题摆在面前：你家S级能越野么?无法越野，你怎么去降服那些诗和远方?所以，才会有现在的奔跑GLS级的存在。

梅赛德斯-奔跑GLS级能够看做是现款GL级的中期改款，车头选用了奔跑最新的宗族规划的硬派个性，中期改款车型首先要做的是统一当今宗族最新规划个性。2016款GLS的外形主要在前脸上动刀子，融入LED日间行车灯，新行进气格栅选用双横立体式条幅规划，取消了独立的日间行车灯，换上了更夸张的围住，并在中心配备有大尺度LOGO，愈加侧重运动个性了，整体外型很挨近GLE，不过GLS明显正面投影面积要更大一圈，给人感受更有气势。别的车尾围住更简练了一些，合作簇新的前保险杠外型和镀铬装修条，使新车看起来霸气十足。

车身方面，GLS的长宽高分别为5131mm(GLS 63为5161mm)*2055mm*1849mm，轴距为3073mm。仍然坚持了老款车型高挑硬朗的车身规划。两侧大尺度进气口合作黑色格栅规划使得新车看起来愈加具有攻击性。车身原有的镀铬车窗线条和行李架均换装黑色涂装规划，然后进一步烘托空气。而车尾有些，新车在后保险杠下方规划有大尺度扰流板，并选用了双边共四出的排气规划。

论内饰的富丽程度，梅赛德斯-奔跑GLS明显并不能到达奔跑S级的水平。平整的中控台面板和那些按钮的规划仍是上一代的规划语言，大面积皮革和木纹饰板的调配，视觉效果愈加豪华。当然了，它的规范肯定到达了这个价位应有的水平，一起该车还配备有全新的三辐式多功用方向盘、内饰空气灯以及全新的触控人机交互体系，让人挑不出缺点。

车配备了新的COMAND体系，选用了更大的屏幕，视觉效果有了提升。和其它奔跑车相同，新体系的操作旋钮上也添加了一个触控板，具有手写功用，很便利，不过它有时也挺碍事的，简单无意间碰触致使误操作。

相比外形上的改变，其实动力上的不一样才是要点。这次上市的GLS级一共有三款动力，3.0T柴油(GLS 350 d)、3.0T(GLS 400)和4.0T(GLS 500)汽油发动机，其间，GLS 500 4MATIC车型搭载选用第三代直喷技能的4.0T V8双涡轮增压发动机;GLS 400搭载的是3.0T V6双涡轮增压缸内直喷发动机;GLS 350 d车型则配备了满意欧6环保排放法规规范的3.0升V6涡轮增压柴油发动机，在转速不低于1600rpm时便能够输出620牛·米的最大扭矩。

奔跑GLS级车型均搭载了梅赛德斯-奔跑自立研发的9速主动变速箱(9G-TRONIC)，这算是同等级第一个选用9AT变速箱的车型。这次梅赛德斯-AMG推出的GLS 63 AMG车型搭载的是5.5T双涡轮增压发动机，与其调配的依旧是增强型AMG SPEEDSHIFT 7速主动变速箱。