朝天椒是什么玩意儿?一口咬破鲜红的表皮，就可以让味蕾迅速被辛辣刺激得无以复加。汽车界的朝天椒，最典型的或许就是以那一抹靓丽红而著称的法拉利了，当然99%的消费者是无福享用法拉利的，但如果告诉你只需要法拉利不到1/15的价格，你可以体验一番驾驶的乐趣，还可以兼顾日常的使用，你愿不愿意尝尝鲜呢?继高尔夫GTI和明锐RS之后，大众汽车在国内再次推出了一台主打性能的国产车型：凌渡GTS。

>>>>颜值升级，运动基因明显

外观上，这辆凌渡GTS还保持着普通凌渡的轮廓，但细节的地方，改动却非常明显。前脸进气格栅被改成黑色蜂窝状，运动感更强;更为夸张的是雾灯位置被大面积运动材料覆盖，让整个车头风格显得更加凌厉;而一条红色装饰条贯穿熏黑的大灯与进气格栅，颇有点“画龙点睛”之感，就连“GTS”也被设计成上红下银的配色，十分的有个性。

侧身依旧是我们熟悉的凌渡轿跑的轮廓，但双色轮毂以及GTS标识就标明了它跟一般的凌渡的不同身份。

扰流板、下方扩散器、双边双出尾喉，让你从屁股就可以看出，它绝对是一款高性能车。

保留了隐藏式倒车摄像头这一实用配置，就算是MM车主停起车来也能得心应手。

如果说外观确实很让人惊艳的话，那这辆凌渡GTS的内饰倒可以用细腻来形容了，并且，充满运动风的同时，无处不凸显着GTS的“基因”。

标有GTS标识的运动座椅座椅采用了真皮包裹，并且搭配红色缝线，做工细致均匀，耐看且乘坐感一流，包裹性非常好。

真皮方向盘也添加了红色缝线，同样带有GTS标识。

当然，换挡杆上也是少不了红色缝线的搭配。

从车内配置来看，这辆凌渡GTS的内饰配置与国内凌渡高配版本没有多大差异，倒是这块中文字母的中控屏幕，难倒了一群围观的歪果仁，想想以往我们驾驶进口车上的英文标识功能键和内容显示，这下子歪果仁可算理解我们的痛苦了吧……一种“复仇快感”油然而生。

>>>>性能强悍才是最大的亮点

好了，该说到重点当中的重点了。这辆凌渡GTS，搭载了一台EA888 2.0TSI发动机，没错，就是高尔夫GTI身上那款性能强悍的发动机。这台发动机拥有包括气歧管多点喷射技术、燃油缸内直喷技术、缸盖总成集成排气歧管等在内的多项领先技术，最大功率达到162kW/1500-4200rpm，最大扭矩达到350Nm/1500-4400rpm，相比现款在售的凌渡330TSI版本，动力直接上了一个档次，与之匹配则还是DSG七速双离合变速箱。

而从试驾感觉来看，动力方面，开起来的推背感跟GTI并没有太大的差别，但凌渡GTS在营造跑车氛围方面却开创了国产车先河，由于加入了与宝马i8等豪华跑车才有的排气声浪模拟音效，行车电脑会根据不同的驾驶模式，在转速的起落之间，除了正常的排气声音之外，还特意通过音响输出模拟的排气音效，让驾驶者进一步体验到性能跑车的引擎咆哮乐趣。

另外，有了可变电磁悬挂的加持，可根据不同路况与驾驶模式主动调整车轮减震阻尼的DCC动态底盘控制系统，实现清晰的路感反馈与灵动自如的驾驶体验，不仅可在稳定中慢慢陪着你尝试极限，侧倾幅度也较小，指向精准好掌握，转向不足的现象则只有在玩过头后才会不好意思地出现，但是很快，ESP便会不经意让警报解除，或许乐趣上不如两厢造型的高尔夫GTI，但是它就是有一种稳定、好上手的操控特性。轻快且均衡，无疑是凌渡GTS的专属招牌。

可见上汽大众的工程师在凌渡GTS这部首款真正跑车的调校上还是下了“重本”，在跟歪果仁试驾工程师现场交流中，这一点也确实让开过GTS的他们竖起大拇指，相比外观和内饰，他们更惊叹中国人和“made in china”在驾驭内涵方面的造诣　　>>>>

结语：

如果说凌渡一开始的“火”，是因为“奢适宽体轿跑”这个定位，进而被冠以“辣馒头”的外号，那么如今的凌渡不但用实力和销量证明了“辣”(4月份国内销量过万)的本色，现在，上汽大众推出性能更为强悍的凌渡GTS，证明凌渡可以做到更“辣”，没错，凌渡GTS就是一辆三厢钢炮，一辆名副其实的“辣馒头+”轿跑。

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